Описание
В 2023 году в компании Ford Motor Company и ее подразделениях работало около 177 тыс. человек. Чистая прибыль выросла с убытка в 2,15 миллиарда в 2022 году до прибыли в 17,9 миллиарда в 2023 году. Компания Ford заявляет, что ей необходимо провести реструктуризацию, если она хочет стать более прибыльной, а реструктуризация, вероятно, будет означать сокращение рабочих мест, что было заметно в последние три года. В 2018 году прибыль автопроизводителя в Северной Америке снизилась из-за увеличения расходов на гарантийное обслуживание, однако именно подразделения в Китае и Европе стали причиной более низких, чем ожидалось, показателей. Европейские продажи Ford в 2018 году опустились ниже отметки в миллион единиц, а покупателей автомобилей в Китае не привлекал модельный ряд Ford, они предпочитали Lavida от Volkswagen и Hongguang от SAIC-GM-Wuling.
Реструктуризация продолжилась в 2021 и 2022 годах, так как компания сосредоточила все свои операции на электрификации и технологиях. На крупнейших мировых автомобильных рынках все большее распространение получают автомобили, работающие от аккумуляторов, и автомобили с автономным управлением. В 2021 году Ford вывел на рынок четыре новые модели. В 2021 году на китайском рынке дебютируют Ford Equator и Evos, созданные совместно с национальными производителями, а в конце 2021 года в продажу поступил Ford Maverick. Инвестировав около 7,8 млрд долл. в инженерные разработки, исследования и развитие, автопроизводитель стремится к переходу на электромобили и уже начал поставки своих электрических фургонов e-Transit клиентам. Однако Ford придется конкурировать с лидером рынка электромобилей Tesla, а также с быстро растущими китайскими брендами BYD и SAIC.
